Archiwum kategorii: 9-3

Hybryda B204/B205 cd prac…

Blok odebrany ze szlifierni. Wał przepolerowany, wszystko ładnie i pięknie. Niestety szlifiernia nie mogła kupić panewek innych niż Glyco, a ja jakoś zniesmaczony do tej firmy nie chciałem ryzykować wrzucenia ich do remontowanego silnika. Na szybko kupiłem z saabix.pl oryginalne panewki STD (główne i korbowodowe) i zawiozłem, na montaż. Po odbiorze zacząłem kompletować blok o rozrząd, oraz głowicę i łapy. Silnik już w aucie i czeka na odpalenie 🙂

zdjecie0380 zdjecie0381 zdjecie0382

Po demontażu skrzyni od silnika okazało się, że sprzęgło jest w beznadziejnym stanie, choć po jeździe tego nie było widać 😉

zdjecie0385

Skrzynia została przepłukana i zalana nowym olejem 🙂

zdjecie0387

Cały kosztorys wrzucę jak odpalę i uruchomię auto. Poślizg szlifierni spowodował brak jednego dnia na odpalenie i testy 🙂

Hybryda B204/B205

Nadchodzi czas na wymianę rozrządu w B205E w 9-3. Za jednym zamachem postanowiłem podczas wymiany rozrządu zrobić hybrydę B204/B205. Silnik B204L już jest i pomału się rozkręca. Później przyjdzie czas na panewki oraz pierścienie. Na blok wejdzie zregenerowana głowica z B205R.

zdjecie0307 zdjecie0309

Kompresor klimatyzacji Sanden TRS105 – saab 9-3

W związku z faktem, że zatarte łożysko kompresora spowodowało wyrwanie koła pasowego w saabie 9-3 udało się w cenie samego koła z cewką kupić nowy oryginalny kompresor 🙂

sanden TRS105
sanden TRS105

Na tą chwilę saab jeździ na krótszym pasku, omijając uszkodzony kompresor. Na początku lata planowane jest wyciągnięcie silnika do wymiany rozrządu oraz sprawdzenie i ewentualny remont silnika, wtedy kompresor zostanie zainstalowany wraz z nową chłodnicą oraz osuszaczem 🙂