Archiwum kategorii: saab

hybryda B204/B205 – część dalsza prac

Silnik zawieziony do szlifierni. Tam zostanie sprawdzony blok, wał oraz głowica. Wymienione zostaną pierścienie, panewki oraz przeprowadzona zostanie pełna regeneracja głowicy.

Pokrywy rozrządu B204 oraz B205 różnią się między innymi mocowaniami pod pompę wspomagania. W B204 (prawa pokrywa) jedna ze śrub mocowania przykręcona jest do głowicy, natomiast w B205 (lewa pokrywa) w pokrywie jest dodatkowy otwór.

pokrywy rozrządu, z lewej B205, z prawej B204

Różnica też jest w pompach oleju

pompy oleju

Hybryda B204/B205

Nadchodzi czas na wymianę rozrządu w B205E w 9-3. Za jednym zamachem postanowiłem podczas wymiany rozrządu zrobić hybrydę B204/B205. Silnik B204L już jest i pomału się rozkręca. Później przyjdzie czas na panewki oraz pierścienie. Na blok wejdzie zregenerowana głowica z B205R.

zdjecie0307 zdjecie0309

nakrętki do felg INCA

Oryginalne nakrętki stożkowe odpadają ze względu na budowę felgi, więc rad nie rad zacząłem się jakiś czas temu rozglądać za nakrętkami, które spełniły by w 100% rolę zamiennika oryginalnych.

To są oryginały:

nakrętki ori

Oczywiście oprócz braku stożka potrzebny był odpowiedni gwint – 1/2 – 20UNF czyli calowy

W Polsce żaden dystrybutor takich nakrętek nie posiadał, pomimo że na pierwszy rzut oka wyglądały podobnie, ale niestety zawsze było jakieś ale, a to gwint metryczny, a to za gruba średnica.

Udało się w USA, gdzie jedynym minusem był koszt wysyłki droższy od samych nakrętek, ale w zamian otrzymałem 20 sztuk nakrętek 🙂

nakrętki

W 100% spełniają i odpowiadają oryginałom 🙂

składania część dalsza

Czarnuch się składa, pomału bo pomału, ale cały czas do przodu. Klapa tylna już całkowicie podłączona, wszystkie żarówki sprawdzone, klosze lamp podłączone, centralny wyregulowany i podłączony. Zostało tylko spasowanie, aby równo wszystko ładnie leżało, ale to przy montażu reszty dopieszczę 😉

klapa klapa

Podłoga w kilku miejscach (otwory montażowe) zaczęła rdzewieć, więc szczotka druciana w dłoń i czyszcze, aby później wspawać nową blachę. Podłoga bagażnika już w podkładzie epoksydowym. W najbliższych dniach zakonserwuje nadkola.

wnętrze