Archiwum kategorii: c900

nakrętki do felg INCA

Oryginalne nakrętki stożkowe odpadają ze względu na budowę felgi, więc rad nie rad zacząłem się jakiś czas temu rozglądać za nakrętkami, które spełniły by w 100% rolę zamiennika oryginalnych.

To są oryginały:

nakrętki ori

Oczywiście oprócz braku stożka potrzebny był odpowiedni gwint – 1/2 – 20UNF czyli calowy

W Polsce żaden dystrybutor takich nakrętek nie posiadał, pomimo że na pierwszy rzut oka wyglądały podobnie, ale niestety zawsze było jakieś ale, a to gwint metryczny, a to za gruba średnica.

Udało się w USA, gdzie jedynym minusem był koszt wysyłki droższy od samych nakrętek, ale w zamian otrzymałem 20 sztuk nakrętek 🙂

nakrętki

W 100% spełniają i odpowiadają oryginałom 🙂

Nowe fanty sedana

Przyszedł czas na konserwacje tylnych nadkoli w sedanie. Nadkola zostały umyte i odtłuszczone. Ranty zostały zabezpieczone antykorozyjnie brunoxem a całe nadkola środkiem ochronnym, tzw barankiem. Do tego założone zostały nakładki na nadkola uprzednio zabezpieczone podkładem epoksydowym. Na koniec zamontowałem oryginalne chlapacze 🙂

chlapacze

SAAB 99 INCA – kapsle

SAAB 99 INCA –  Kultowa już felga montowana seryjnie w 99 turbo od 1978 roku oraz 3drzwiowych 900 turbo z lat 1979 i 1980. Niestety miała jedną wadę, wypadające kapsle, które oryginalne na tą chwilę stają się droższe aniżeli same felgi. Dzięki technice drukowania 3d jesteśmy w stanie odtworzyć takie kapsle i po prostu sobie je wydrukować.  Po wysłaniu kilku zapytań do poznańskich i podpoznańskich firm zajmujących się drukiem 3d, wybiorę i zaprezentuję swoje zapasowe kapsle na sedanie 🙂

Tak prezentują się już wykonane przez innego saabomaniaka

kapsle inca

Pierwszy spacer po przeszczepie serca

Praktycznie koniec. Zostały jeszcze małe rzeczy, typu montaż maskownic głośników, radia czy podłogi bagażnika. Pierwsza trasa to udanie się na zbieżność i sprawdzenie geometrii.

zbieżnośćPodróż bezproblemowa. Wszystko pracuje jak najlepiej. Regenerowany zawór nagrzewnicy nie cieknie i ładnie grzeje. Z minusów, termostat do wymiany, najprawdopodobniej zaciął się oraz niestety coś ze wspomaganiem. Najprawdopodobniej Ravenol PSF-Y nie sprawdził się w roli zamiennika. Pojeżdżę, potestuje i zapewne wymienię płyn w układzie wspomagania. Frajda z jazdy jednak jest 🙂